●本报记者 李顺亮 本报将乐记者站 沙观球
　　首次全国最高水平的学术研修，演变成了高端产业对接的商务盛典，出人意料之外。
　　春风春雨，生机盎然。因为首期中国半固态铸造技术高级研修班的机缘，不远万里来到中国的瑞典延雪平大学安德森（Anders）教授，和清华大学熊守美教授、北京科技大学毛卫民教授、南昌大学杨湘杰教授等业内顶尖的专家学者，踏上了“中国美丽国土深呼吸之城”将乐。追随而至的国内重量级企业精英，在畅享学术新鲜空气之时，惊奇地发现轻合金领域半固态铸造技术的应用，这里已经产学研基础兼备。
　　“学术招商”喜闹春。中德顺机械集团、深圳泰日升实业有限公司等业内知名企业，毅然选择和将乐牵手，四个新材料项目瞬间花落金溪河畔，总投资达6.6亿元。

知识盛宴
　　首期中国半固态铸造技术高级研修班刚刚结束，金瑞高科有限公司就忙着接待闻讯赶来参观考察的未来科技公司的德国专家，以及深化对接合作的福州大学教授团队。
　　“一台抽真空用的设备，就花了60万元。和半固态铸造技术结合起来，就需要设计全新的模具，这并不是常规产品需要使用的。”对半固态铸造技术的应用，金瑞高科有限公司董事长杨杰早已甘苦自知。
　　在通信领域的突破，让金瑞高科尝到了半固态铸造技术的甜头，实现了前两年产值从千万元猛增过亿元的跨越发展。“新技术推动发展，但不能盲目乐观。”去年更加努力之后的杨杰，看到了要用半固态铸造而生的轻量化产品，开拓新市场新领域的重要性。
　　新能源汽车所用的电池本身就很重，而承载电池的铸铁结构件更重。半固态铸造的轻合金，可以使用在很多结构件上，达到减重的目的，让新能源汽车跑得更远。为此，金瑞高科主动跑到莆田、宁德和永安等地，与新能源汽车制造公司对接。
　　高新技术、新兴产业、特殊产品，半固态铸造技术应用的空间非常广泛。上世纪70年代，半固态成型技术在美国麻省理工大学发端后，产业化应用一直是世界各国研究的方向。2013年12月，金瑞高科应运而生，具有产品研发、模具设计与制作、压铸、机加工等完整的产业链条。
　　对世界上最先进的金属半固态快速成型技术进行引进、消化吸收和再创新，让金瑞高科一举成为世界500强企业中兴、华为公司的产品供应商。但通讯领域的成功，并不能让他们在航空航天、高铁动车及其他行业应用的轻合金铸件的研发、设计、生产上止步。
　　高新技术，需要智力的支撑。奔波参与各类产业论坛平台，盯紧技术发展应用趋势的杨杰，早就盼着能在家门口举办一次高规格的学术盛会。但金瑞高科没有想到居然有缘承办首期中国半固态铸造技术高级研修班，更没有想到居然会吸引来这么多一流的专家学者。
　　安德森教授不仅是半固态技术研发高地的瑞典延雪平大学出身，而且有新加坡8年产业实践经验。熊守美、毛卫民、杨湘杰等教授，不仅走在半固态铸造技术研发的前沿，还有各自的完整团队。作为中国半固态加工学术委员会的领军人物，博导杨湘杰教授有200多人团队，也早与金瑞高科建立紧密合作关系。
　　这是一场知识盛宴。但是，之所以能让全国各地的铸造界精英汇聚于此，并不是金瑞高科一家能够做到的，和中国铸造协会和机械科学研究总院有着密切的关系。

产业平台
　　中国铸造协会、机械科学研究总院，和三明市、将乐县一拍即合，决定主办首期中国半固态铸造技术高级研修班，是因为看中这里半固态产业发展的良好基础。
　　机遇总是留给有准备的人。早在2008年，将乐县就引进了瑞奥麦特轻金属公司，迈出轻合金产业化发展第一步。此后，引进机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所，建成轻合金先进成形智能制造技术服务平台等研究机构，开始了自主研发混合式压铸、自动半固态制浆机等设备的一系列动作。
　　作为中国标准动车组128项关键技术国产化之一，将乐半固态技术研究所开发的高铁动车门锁产品，于2016年10月，通过中国标准动车组60万公里的运行试验。目前，已进行批量供货，今年可为150至200列中国标准动车组提供门锁产品，替代德国进口的同类产品，实现国产化。研究所2015年开发的新能源汽车横梁，目前也已进入汽车场地试验阶段。
　　如今，将乐的金瑞高科、科源新材料、泰达高新材料、中博机械城等上下游企业，形成较为完备的轻合金产业链。去年，金瑞高科实现产值就有1亿元，跻身全国最大的半固态压铸生产企业。而泰达高硅铝合金项目，可实现年产1万吨高纯硅。半固态浇铸比机加工所需的时间更短，同时在铝合金里添加硅等物质之后，产品硬度甚至比钢还强。
　　“这是材料上的革命。”副县长廖荣才说。半固态压铸的基础材料是铝，而年产18万吨的泰达高硅铝合金项目，与上海交大的中国工程院院士丁文江的轻合金团队合作，拥有国内最先进且唯一的以液态硅制备高硅铝合金生产技术。3月6日，1号高纯硅反应炉智能化生产线点火投产。
　　功夫不负有心人。将乐县始终把打造轻合金产业作为县委、县政府的重要工作来抓，在土地、金融、技术、人才等领域出台了一系列优惠政策。着力发展、着力扶持，通过近十年的不懈努力，轻合金产业已成为将乐的重要产业。而总投资12亿元、占地750亩的轻合金成形先进制造产业园，也正在加快建设。
　　半固态技术铸造的轻量化产品，一旦市场认可，需求将会迅速暴发。去年12月30日，国家工信部、发改委、科技部、财政部联合制定的《新材料产业发展指南》中，明确提出“开展半固态成型零件产业化及批量应用研究”。放眼全球，欧洲航空和汽车关键部件采购商，已有消息开始将是否具有半固态工艺，纳入考核供应商的条件。
　　半固态要继续有所作为，不仅需要在新材料研发、科研成果产业化方面更上一个台阶，而且需要上下游延伸拓展。将乐县想得更多、更远，借助中国半固态铸造技术高级研修班这个舞台，
　　既让半固态技术方面的专家学者在这里进行学术碰撞，又让国内重量级企业精英走进将乐，在近距离体验中达到吸引投资的目的。
　　“学术招商”，就这样在将乐县委县政府主要领导的精心设计之下浮出了水面。

学术招商
　　“以往研讨多集中在理论学术层面，行业协会与应用企业集聚的联合培训、研修尚属首次，这次主推的方向就是产业化。”中国铸造协会执行副会长支晓恒说，半固态技术虽是铸造行业一个细小的分支，却是整个铸造业“十三五”期间的主推方向之一。
　　学员的阵容也同样强大。1962年出生的一汽铸造公司副总工程师佟国栋，既是博士研究员，又是高级工程师。汽车能耗肯定要再降下来，他的团队一直在攻关汽车减重问题。因为节能的强制要求，已经箭在弦上，否则以后生产出来的车无法出厂。半固态技术应用现场一转，他就十分看好泰达高硅铝合金项目。
　　技术有优势、产品运用广、产业能配套、入园有扶持。福建中德顺机械集团董事长苏良磁，既是中国铸造协会副会长，也是福建省铸造协会会长，到将乐一学一听一看就心动了。铸造在晋江也是传统行业，那里的铸造行业起步早、发展快，但也面临着工艺升级换代问题。
　　中德顺拥有年产12万吨铸件生产能力，这是一家以机械、铸件制造、配件生产、机械钢结构件产品等为主的大型出口铸造企业。产品走向高端才能行稳致远，作为与世界知名企业配套合作中铸件出口量最大、铸件品质优良的一流企业，自然更看重半固态技术应用方向。投资2亿元的轻合金铸件生产项目，就这样和将乐二话没说当场签约。
　　学术研修、实地观摩，让半固态精密压铸及机械加工、液动机、房车拖箱等项目在这里签约开花。而中国铸造协会更是把第一个“中国铸造行业教育培训基地”授予了将乐。中国铸造行业以后每年不同领域的攻关交流，都将在这里登场。中国半固态铸造技术高级研修班，成了定期在将乐上演的行业继续教育大戏。
　　铸造业是制造业的重要基础和产业支撑。市政府根据将乐县的半固态技术禀赋，把将乐县积善工业园定位为三明市发展轻合金产业的集中区。“只有企业活起来，一个地方才会有力量。”从学术交流到学术招商，越做越风生水起，将乐经济开发区管委会主任郑怡光说。
　　“一讲到半固态，就想到将乐，要达到‘朝圣’的感觉，把将乐办成半固态的‘达沃斯’，那就成功了。”达沃斯世界经济论坛名震江湖，而来到将乐的业内顶尖专家学者和重量级企业精英，对将乐有更多的期盼。作为执行副会长，支晓恒来到将乐不仅因为中国半固态铸造技术的首次研修，还因为未来的半固态标准将在这里制定。
　　半固态标准看金瑞高科！在这次半固态的盛会里，和学术招商一起收获的，就是杨杰原来早就想做，现在可以放手去做的标准了。