本网讯（记者：林起煌 郑宗栖吴联参）3月20日，兴泉铁路（大田段）建设项目在大田县华兴乡、石牌镇、桃源镇同时开工。县委书记熊旭明、县人大常务委员会主任陈汉良分别到这三个点上进行开工检查。

熊旭明表示，兴泉铁路（大田段）在中国铁路总公司、省市领导的亲切关怀下，在全县干部职工和沿线广大群众的共同努力下，今天全线开工，这是大田交通史上的一件大事，是惠及全县人民的一件喜事，也是该县经济社会发展中的一件盛事。它的全线开工标志着大田彻底结束没有铁路的历史，必将开启大田加速发展的强大引擎。

熊旭明指出，兴泉铁路（大田段）建设任务艰巨、使命光荣，全县广大干部群众要以“逢山开路、遇水搭桥”的闯劲，马上就办、真抓实干，为工程建设提供“无障碍”的环境；以“时不我待、只争朝夕”的拼劲，快马加鞭、全力提速，力求天天有变化，月月出成果；以“一日无为、三日难安”的干劲，一鼓作气、一抓到底，为早日实现通车，将兴泉铁路建成生态之路、致富之路，为推动“五个大田”建设作出新的更大贡献。

兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州；为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路。兴泉铁路在大田县境内长达60.28公里，覆盖7个乡镇21个村和一个国有林场，为全线最长的县（市、区），她是一条客货两用，以货为主，设计时速160公里/小时的快速铁路干线，投资预算为45.84亿元，全段建设工期为54个月。

经多方努力争取，兴泉铁路在大田县均溪镇红星村岭后处设立客运站，还在石牌镇小湖村增设了1个货运站，它的建成将使大田县成为闽南通往内陆地区的物流集散中心，对加速闽中矿产资源开发的优势转化，促进区域经济快速发展，提升县域经济竞争力具有重大意义。